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液壓萬能試驗(yàn)機(jī)的相關(guān)知識(shí)及應(yīng)用


添加時(shí)間2021-04-15






液壓萬能試驗(yàn)機(jī)的相關(guān)知識(shí)及應(yīng)用

    液壓萬能試驗(yàn)機(jī)的相關(guān)知識(shí)及應(yīng)用

    想要了解操作液壓萬能試驗(yàn)機(jī),首先要知道設(shè)備的相關(guān)知識(shí)以及萬能試驗(yàn)機(jī)的測(cè)試方法,萬能試驗(yàn)機(jī)在各個(gè)領(lǐng)域已經(jīng)被普遍使用了,萬能試驗(yàn)機(jī)是一個(gè)非常精密和復(fù)雜的試驗(yàn)儀器。萬能試驗(yàn)機(jī)行業(yè)需要相關(guān)技術(shù)人員掌握萬能試驗(yàn)機(jī)的測(cè)試方法。

液壓萬能試驗(yàn)機(jī)主要結(jié)構(gòu)可分為兩大部分:(液壓)加荷系統(tǒng)和測(cè)量系統(tǒng)。

    加荷系統(tǒng)通過油缸活塞把力傳遞給固定在試驗(yàn)臺(tái)下面的負(fù)荷傳感器,由負(fù)荷傳感器把力信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳送給測(cè)量系統(tǒng)。通過測(cè)量系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理、分析,從而得出試驗(yàn)結(jié)果。

    液壓萬能試驗(yàn)機(jī)的度盤指針靈敏性差,卸荷后有中途停止現(xiàn)象,或者零點(diǎn)位置經(jīng)常變動(dòng)。此種現(xiàn)象的產(chǎn)生原因是多方面的。齒桿上的滑輪及其道軌灰塵過多、銹蝕。此時(shí)需要卸下清洗干凈,再加少許鐘表油。指針轉(zhuǎn)動(dòng)軸臟,應(yīng)清洗。齒桿壓片和齒桿之間有接觸,應(yīng)調(diào)松。緩沖器回油情況不良,應(yīng)加以調(diào)整或清洗。測(cè)力活塞上的皮帶脫落或太松(使活塞不能勻速運(yùn)轉(zhuǎn))。測(cè)力活塞在油缸內(nèi)摩擦力增大或卡死現(xiàn)象,應(yīng)用氧化鉻研磨膏對(duì)研,直至正常為止。

     液壓萬能試驗(yàn)機(jī)的擺錘在揚(yáng)起過程中有阻礙物,或者擺軸太臟或銹蝕,使指針回零變動(dòng)大。拉伸實(shí)驗(yàn)是材料力學(xué)性能測(cè)試中的重要實(shí)驗(yàn)。傳統(tǒng)的拉伸實(shí)驗(yàn)采用的設(shè)備一般都是液壓萬能試驗(yàn)機(jī)。隨著電測(cè)電控技術(shù)在試驗(yàn)機(jī)上的廣泛應(yīng)用,市場(chǎng)上相繼開發(fā)了微機(jī)控制電子萬能試驗(yàn)機(jī)和微機(jī)控制液壓伺服萬能試驗(yàn)機(jī)。

液壓萬能試驗(yàn)機(jī)的相關(guān)知識(shí)及應(yīng)用

     微機(jī)控制液壓萬能試驗(yàn)機(jī)仍然采用液壓油作為動(dòng)力源,與老式液壓萬能試驗(yàn)機(jī)不同之處是采用液壓加荷與微機(jī)系統(tǒng)相結(jié)合的技術(shù),利用計(jì)算機(jī)對(duì)試驗(yàn)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理及圖形顯示,從而使試驗(yàn)機(jī)功能更完善,操作更便捷,數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確。另外,微機(jī)液壓伺服萬能試驗(yàn)機(jī)與微機(jī)電子萬能試驗(yàn)機(jī)比較,其的優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力性強(qiáng),加荷范圍寬。